跌跌不休！海運價格持續(xù)下滑！外貿(mào)訂單難，貨代壓力重

來源：外航運

發(fā)布時間：2022-07-27 14:29:23

隨著疫情好轉，市場也逐漸回歸正?；?，除了歐美主要航線海運價持續(xù)下降外，4、5月受疫情影響集裝箱拖車運費翻倍增長的情況亦不存在、運費也基本回落。6月中旬以來長三角地區(qū)部分線路運價甚至低于此前的正常水平。

但受疫情、通脹、罷工等全球大環(huán)境影響，當下船期不穩(wěn)定造成的額外成本有所提升，加重貨代壓力；外貿(mào)環(huán)境不景氣也導致，貨代業(yè)務量大量萎縮，開發(fā)新客戶難，競爭更加激烈。

歐美航線運價持續(xù)下跌

某出口訂單負責人表示，從幾家貨代近半個月給到的海運報價來看，今年年初以來美東航線運價開始下跌，5、6月起運費下跌明顯。以40英尺高箱貨柜為例，相較年初，7月最新報價基本下降近四成。

今年四月中旬，或受局部地區(qū)疫情影響，熱門的美東航線運價環(huán)比下跌一至兩成，部分貨代從船公司拿到的報價在1.2萬元上下，中歐航線運價下降近15%至20%。

綜合最新一期各大航運指數(shù)，由于運輸需求不及預期，美線、歐線和地中海等主要航線總體運價繼續(xù)下挫。

SCFI、NCFI綜合運價指數(shù)連續(xù)數(shù)周下跌。歐美主要航線繼續(xù)下滑。除了南美運價上揚外其他幾乎所有航線一路下挫；

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WCI各大主要航線運價全線下滑，美西、美東、地中海航線位于3-5%周跌幅；

最新一期德魯里綜合平均指數(shù)WCI下跌1%至6820.04美元/FEU，連續(xù)第21周下跌，本期可謂全航線下跌；較去年同期下跌24%。

FBX全球綜合平均運價指數(shù)繼續(xù)下滑（1個百分點）。特別值得注意的是，除了美東有0.1%微幅增長外，美西、北歐、地中海運價繼續(xù)下滑。

此前全球航運巨頭中遠?？卦硎?，2022年初以來，集裝箱航運市場延續(xù)了2021年高位運行的總體態(tài)勢，需求仍然具有一定的彈性，全球港口持續(xù)擁堵讓有效運力供給備受壓力。

市場供求關系緊張態(tài)勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內(nèi)市場前景依然謹慎樂觀。在此預期之下，供不應求的市場格局將支撐2022年市場運價繼續(xù)保持在高位。

隨著疫情形勢的好轉，長三角地區(qū)的高速進出已基本恢復正常，公路運輸價格也大幅回落。

此前從上海到安徽池州裝運散貨，運價在1800元左右，4、5月疫情期間該線路漲至2500至3000元。而從六月中旬以來，散貨運價開始下跌，目前已回落至1400到1500元。

一位長三角地區(qū)的貨代表示，“盡管公路運輸費用已下降至正常水平，但當下船期不穩(wěn)定造成的額外成本有所提升?！?/section>

在疫情期間額外成本的出現(xiàn)不算頻繁，也屬于個別發(fā)生，但目前已經(jīng)常態(tài)化。每一次額外成本少則300元，多則3千至4千元，不斷加重貨代壓力。

外貿(mào)開發(fā)新客戶難以營銷老客戶為主

同樣受到疫情影響的還有外貿(mào)企業(yè)。疫情助推了航運市場高漲，但同時也加速了外貿(mào)市場和貨代市場的優(yōu)勝劣汰。

多位貨代表示，今年海運出口形勢并不算太好，目前在出一些此前積壓的訂單，而國外客戶的需求并沒有去年那么旺盛，“受疫情、通貨膨脹、國外商品需求降低等多重因素的影響，整體沒前兩年那么瘋狂了?！?/p>

但是隨著疫情形勢好轉，長三角地區(qū)的工廠產(chǎn)能和出口貨量已基本恢復正常水平，基本與往年同期持平，其中部分工廠近期仍在處理此前的積壓訂單。

此外，多位外貿(mào)負責人還表示，近期拓展海外新客戶比較難?！艾F(xiàn)在重點是原來的客人能不能保存住，在單個老客戶的訂單量上努力，當下新客戶的拓展可能性很低?！?/section>

疫情前，客戶可以來國內(nèi)參觀工廠，我們可以出國拜訪客戶?，F(xiàn)在因為疫情的原因，這些正常的流程都無法進行下去，導致客戶會有取消訂單的情況發(fā)生。

在疫情沖擊下，上海、長三角乃至全國都受到了一定程度的影響。對此，各地政策針對性極強地扶持外貿(mào)發(fā)展，穩(wěn)住經(jīng)濟大盤。

比如上海經(jīng)濟重振經(jīng)濟“50條 ”等舉措相繼出。

山東稅務部門充分發(fā)揮稅收職能作用，通過落實落細退稅減稅政策等多項措施，優(yōu)化外貿(mào)營商環(huán)境，幫助外貿(mào)企業(yè)紓困解難，服務外向型經(jīng)濟發(fā)展，助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤和外貿(mào)基本盤。

今年上半年，進出口銀行先后多項紓困措施，持續(xù)加大外貿(mào)領域資金供給，減費讓利受疫情影響嚴重外貿(mào)企業(yè)，給予中小企業(yè)延期付款和無還本續(xù)貸支持。

全國各地打響經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)的態(tài)勢，使得外貿(mào)進出口增速快速由負轉正。

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