據(jù)中國海關zongshu近日發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年前5個月,中國貨物貿易進出口總值16.04萬億元rmb,比去年同期增長8.3%。其中,5月當月進出口同比、環(huán)比增速均有所回升,分別增長9.6%、9.2%。
亮眼的外貿成績單離不開跨境物流的暢通。當前,面對新冠肺炎疫情、地緣政治沖突等多重風險挑戰(zhàn),不少從事跨境電商物流行業(yè)的海外華商正化危為機,開足馬力搶抓商機,為暢通中外物流、促進經(jīng)貿合作貢獻“僑”力量。
今年以來,中國外貿穩(wěn)健復蘇。日用品、服裝、小家電、智能家居用品等“中國制造”在歐洲市場廣受歡迎,海外消費者在電商平臺下單中國商品,貨物由位于當?shù)氐暮M鈧}發(fā)出,取代了從國內發(fā)貨的傳統(tǒng)方式,僅需幾天時間,消費者就可收到商品。極大地提高了本地居民的購物體驗。
下面為您盤點整合一下當前形勢下,德國居民的購買偏好和需求。
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品類偏好
德國曾在2020年3月強制要求關閉大多數(shù)線下零售商店,并在5月陸續(xù)開放。雖然該措施使德國零售業(yè)遭受了不小的打擊,但卻使電子商務在這一年蓬勃發(fā)展。
雖然目前德國的在線時裝銷售額有所下滑,但服裝仍是德國人網(wǎng)購的首先選擇,占比達到了65%。
排在第二位的是文化娛樂類(書籍和有聲讀物),有47%的線上購物者曾在網(wǎng)購中購買該品類。
排名第三的則是yi藥用品,該品類的占比在德國早前強制關閉線下商店后迅速攀升,達到了46%。
值得一提的是,購買該品類的人中有相當一部分是第一次進行線上購物。
上半年中國賣家銷售額最高的品類前五名為,手機及配件、家具和生活用品、汽配、服裝及配件、DIY工具;玩具、收藏品、樂器位列銷售額成長最快的品類前三;玩具類商品更是以超過120%的增速成為銷售額成長冠軍。
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物流偏好
德國的物流是國民經(jīng)濟支出產業(yè)之一,為德國創(chuàng)造了超過300百萬個就業(yè)機遇。
數(shù)據(jù)顯示,德國最受歡迎的物流品牌是DHL,雖然從2006年開始該品牌受到了經(jīng)濟衰退的影響,但它仍然是世界上最大的物流服務商之一。
在配送偏好上,德國用戶最喜歡日間送貨上men服務,占了總偏好的41%。夜間送貨上men服務也十分受歡迎,占到總比重的36%。而無需本人簽收的郵箱投遞僅占8%,與前兩種方式相去甚遠。
其他(代簽收、運輸點自取等)物流配送方式占據(jù)了不到1%的市場份額。
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消費偏好
德國消費者更喜歡在網(wǎng)上購物時使用PayPal付款。在采用首先選擇付款方式的消費者中,有57%的消費者選擇PayPal,其次是賬單支付(22%),信用卡(11%)和直接付款(5%)。
值得注意的是,賬單支付在德國占有不小的市場份額,當消費者收到商品,賣家會寄出一張賬單,消費者需要在一定時間內支付這筆賬單(通常是10-15天)。
盡管類似貨到付款的賬單支付更容易取得消費者的信任,但是對于大多數(shù)商家而言,使用這種支付方式會帶來較高的退貨率和壞賬風險。
至于德國人通常在什么時候購物?消費者行為調查中,通常在周六網(wǎng)購的人最多,達到30%,其比例超過周一、周二、周三的總和。
至于購物時間段,在下午六點到午夜購物的消費者比例達61%,在晚上購買服裝和鞋類的消費者比例達63%。
德國消費者的購物時間雖有偏好,但并非一成不變。在一天中不同時間段購物的消費者比例達56%,一周內不同天數(shù)購物的人數(shù)達80%,網(wǎng)購時間并不固定。
個人的時間安排和需求決定了網(wǎng)購時間,網(wǎng)購時間已不受傳統(tǒng)實體店營業(yè)時間的影響。
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品類需求
亞馬遜占據(jù)了德國電子商務總量的28%,這意味著亞馬遜已經(jīng)成為了德國最大的電商交易平臺。
緊隨其后的則是德國電商巨頭Otto,但其年銷售額只有亞馬遜德國的三分之一。
排在第三位的是在線服裝零售巨頭Zalando,其在線服裝零售額占到了總市場份額的8%,并在過去十年中增長迅速。
這也再一次證明了,進軍德國市場,還是要踏上亞馬遜這塊絕好跳板。在德國,賣家紛紛使用亞馬遜FBA,以獲得更多流量。
不過,F(xiàn)BA有不少需要解決的問題,對于海外賣家來說,F(xiàn)BA服務導致賣家對產品沒有控制權,雖然可以根據(jù)庫存補充產品,但是對于產品的存儲、分揀、包裝、運輸都環(huán)節(jié)是不能掌握的。
其實做跨境電商有多種物流模式,不僅有FBA還有FBM,這是自發(fā)貨的形式,還是賣家可以建立海外倉。
不管是那種物流方式,賣家可以根據(jù)個人的情況選擇適合自己的物流方式,沒有最好,只有適合自己的才是最好的。