9月16日，由中國汽車工程學會和江蘇省科學技術協(xié)會聯(lián)合主辦的2025國際汽車智能座艙大會（ICIC 2025）在環(huán)秀湖畔盛大開幕！中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深，江蘇省科協(xié)技術協(xié)會黨組成員、副主席馮少東出席會議并致辭。蘇州市人民政府副秘書長劉鋒，相城區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長、蘇州高鐵新城黨工委書記梁智垚，相城區(qū)副區(qū)長羅敏、中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士、中國汽車技術研究中心有限公司原副總經(jīng)理吳志新、北京大學教授、美國國家人工智能科學院院士及其亞洲研究院名譽院長、中歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新協(xié)會全球技術理事李揮、清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室首席研究員曹東璞等出席會議。開幕式暨全體大會分為致辭、揭牌儀式、主旨報告、成果發(fā)布等環(huán)節(jié)，由中國汽車工程學會副秘書長陸麗俐、中國汽車工程學會汽車智能座艙分會主任委員、重慶大學機械與運載工程學院教授郭鋼、中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院教授成波共同主持。
侯福深在致辭中指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷技術、創(chuàng)新、產(chǎn)品、市場、產(chǎn)業(yè)五大體系歷史性轉(zhuǎn)變。他指出汽車智能座艙科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出以下三個顯著特征：一是多模態(tài)融合主動交互成為發(fā)展重點，二是系統(tǒng)和部件向著更加智能和多元方向發(fā)展，三是基礎支撐技術發(fā)生快速深刻變革。他還提出三條發(fā)展建議：一是筑牢技術底座，聚焦原創(chuàng)性突破。二是堅持用戶思維，加強場景創(chuàng)新。三是深化國際合作，共建全球創(chuàng)新生態(tài)。
中國汽車工程學會副理事長兼秘書長 侯福深
馮少東在致辭中表示，中國汽車工程學會長期與江蘇省科協(xié)保持密切的合作關系，取得了大量卓有成效的成果。當前，蘇州已經(jīng)形成較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條和創(chuàng)新體系，省科協(xié)將一如既往的支持蘇州相關的汽車創(chuàng)新平臺建設，繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，匯聚更多的創(chuàng)新動能，共同推動汽車智能座艙技術創(chuàng)新與應用發(fā)展，為江蘇乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量。
江蘇省科學技術協(xié)會黨組成員、副主席馮少東
中國汽車工程學會副秘書長 陸麗俐
中國汽車工程學會汽車智能座艙分會主任委員、重慶大學機械與運載工程學院教授 郭鋼
中國汽車工程學會會士、清華大學車輛與運載學院教授成波
在開幕式上，中國汽車工程學會長三角科技交流中心正式揭牌。
2023年，中國汽車工程學會與蘇州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩年以來，雙方常態(tài)化交流互動、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，對接產(chǎn)業(yè)需求，形成務實合作，中國汽車工程學會長三角科技交流中心是雙方合作的創(chuàng)新成果。下一步，交流中心將依托中國汽車工程學會自身雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)資源和創(chuàng)新資源、完善的專家網(wǎng)絡，在科技智庫、學術交流、團體標準、人才培育、國際合作及新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，以蘇州市為支點，為長三角區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展提供助力，成為推動長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的重要平臺。
在主旨報告環(huán)節(jié)，中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士、中國汽車技術研究中心有限公司原副總經(jīng)理吳志新發(fā)表題為“Tesla-FSD在中國落地引發(fā)的思考”主題演講，他指出 Tesla FSD 本質(zhì)為L2級組合輔助駕駛，其“極簡技術方案+低成本產(chǎn)品設計”具有借鑒意義，但我國“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的車路云一體化方案才是終極方向。他建議，行業(yè)需關注端到端大模型技術發(fā)展，推進車路協(xié)同標準化建設，同時加強大模型上車安全監(jiān)管，構建國家級數(shù)據(jù)服務平臺。
中國汽車工程學會會士、俄羅斯工程院外籍院士、中國汽車技術研究中心有限公司原副總經(jīng)理 吳志新
北京大學教授、美國國家人工智能科學院院士及其亞洲研究院名譽院長、中歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新協(xié)會全球技術理事李揮聚焦智能座艙安全，提出當前IP網(wǎng)絡存在“無安全基因”等三大缺陷，傳統(tǒng)防護手段難以應對 AI 時代攻擊風險。他團隊研發(fā)的多標識網(wǎng)絡（MIN）融合區(qū)塊鏈技術，通過“數(shù)字護照 + 數(shù)字簽證 + 數(shù)字海關”管理模式，實現(xiàn)網(wǎng)絡安全指數(shù)級提升，已在多次國際安全對抗賽中驗證其高可靠性，為智能座艙數(shù)據(jù)安全與隱私保護提供全新解決方案。
北京大學教授、美國國家人工智能科學院院士及其亞洲研究院名譽院長、中歐智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新協(xié)會全球技術理事李揮
理想汽車智能空間副總裁勾曉菲發(fā)表題目為“AI時代下座艙的交互進化”的報告。他提出“幸福空間”理念，指出自動駕駛普及后，座艙將成為車企差異化競爭核心。理想汽車圍繞“三維空間交互、意圖交互、跨終端連續(xù)交互”三大方向，構建多區(qū)域獨立交互體系，升級“理想同學”為生活服務助手，實現(xiàn)從“命令執(zhí)行”到“任務閉環(huán)”的跨越，未來還將通過AI Agent跨終端架構，打造“懂用戶、有記憶”的連續(xù)服務體驗。
理想汽車智能空間副總裁勾曉菲
斑馬智行CPO蔡明發(fā)表題為“智艙無界——AI重塑用戶關系”為主題的演講，他認為消費化趨勢正牽引智能座艙向“用戶價值導向”轉(zhuǎn)型，AI是構建專屬用戶關系的核心手段。斑馬智行已形成“操作系統(tǒng) + AI 全棧技術 + 平臺服務”完整能力，即將發(fā)布全模態(tài)端模型解決方案，通過端側(cè)大模型部署實現(xiàn)多模態(tài)感知主動智能，推動座艙從 “被動響應”轉(zhuǎn)向“主動陪伴”，重構人車交互新范式。
斑馬智行CPO蔡明
Unity中國副總裁肖蓓蓓分享了3D實時渲染技術在智能座艙的應用實踐。Unity團結引擎已服務全球54家主機廠，賦能120余款量產(chǎn)車型HMI開發(fā)，在ADAS可視化、3D導航等場景實現(xiàn)突破，如與奔馳合作打造動態(tài)天氣模擬的車道級導航。未來，Unity將通過技術創(chuàng)新，推動3D HMI向“以人為本”的場景化創(chuàng)新升級，探索車載游戲、AI + 冥想空間等新應用，豐富座艙 “第三空間” 體驗。
Unity中國副總裁肖蓓蓓
在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，中國汽車工程學會副秘書長公維潔對《2025汽車智能座艙智能化水平研究》成果進行發(fā)布，本次汽車智能座艙智能化水平評鑒是由中國汽車工程學會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、重慶大學、招商局檢測車輛技術研究有限公司等單位依照《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》（修訂版）標準開展研究活動。本次研究成果顯示，參評車型智能座艙平均得分達6.78分，其中絕大多數(shù)車型穩(wěn)居6分以上良好區(qū)間，頭部車型突破8分。我國汽車智能座艙技術不僅實現(xiàn)規(guī)?；占埃阅芎拖M者體驗也進一步提升，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)整體向上發(fā)展的良好態(tài)勢。
中國汽車工程學會副秘書長公維潔
重慶大學機械與運載學院教授郭鋼同步發(fā)布《汽車智能座艙團標體系研究報告》，該報告預計到2026年，團標體系建設目標是搭建好團體標準體系框架，并與現(xiàn)行國家標準體系實現(xiàn)對接；到2030年，將會進一步完善團體標準體系。填補關鍵技術的標準空白；到2035年，目標是在全球范圍內(nèi)引領汽車智能座艙行業(yè)標準的發(fā)展方向，使我國的汽車智能座艙團體標準成為國際標桿。
2025汽車智能座艙領先科技成果發(fā)布活動在大會同期發(fā)布。經(jīng)過項目申報、專家預評審以及答辯專家委員會最終評審等環(huán)節(jié)，來自東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司&北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、東軟集團股份有限公司、小米汽車科技有限公司、無錫車聯(lián)天下信息技術有限公司、斑馬網(wǎng)絡技術股份有限公司、廈門天馬微電子有限公司、中國科學院軟件研究所&重慶中科汽車軟件創(chuàng)新中心、上海啄一智能科技有限公司&同濟大學、
北斗智聯(lián)科技有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司等十項成果獲評“2025汽車智能座艙領先科技成果”，成果覆蓋人機交互、系統(tǒng)與零部件、基礎支撐等關鍵技術。
2025汽車智能座艙領先科技成果
本次大會由先導（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司協(xié)辦。大會還得到中汽智能科技（天津）有限公司、吉利學院、蘇州市科學技術協(xié)會及蘇州市汽車工程學會的大力支持。本次會議以“AI賦能智艙革新，重構人·車·未來生態(tài)”為年度主題，共設置1場開幕式&全體大會、1場高端閉門會、3場關鍵技術會議，3場專題會議，圍繞人機交互關鍵技術、系統(tǒng)與零部件關鍵技術、基礎支撐關鍵技術、智能座艙國際化、測評標準和智能座艙的創(chuàng)新人才培養(yǎng)等方向開展深度探討交流，會議同期設置智能座艙功能實車體驗等活動，來自國內(nèi)外智能座艙領域的超800名知名專家學者和企業(yè)代表齊聚一堂。
本屆大會是一場兼具專業(yè)性、國際化與高水準的行業(yè)盛會。立足全球產(chǎn)業(yè)變革視野，秉持前沿創(chuàng)新理念，致力于為汽車智能座艙產(chǎn)業(yè)的技術突破、生態(tài)構建與創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)注入動能，助力行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型浪潮中實現(xiàn)高質(zhì)量進階。
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