近日有網友在網上發(fā)帖稱，節(jié)假日期間美團單車、哈啰單車等共享單車的起步價從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。
有網友猜測，企業(yè)此番漲價，是不是想趁著節(jié)假日大賺一筆。
對此，美團工作人員稱，節(jié)假日人力成本、運維成本普遍上漲。共享騎行是重資產投入，算上折舊和人力費用，如不在部分城市進行價格動態(tài)調整，則很難維持運營。
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2022年5月，人民出行共享電單車以競標的形式獲得了石家莊市互聯網租賃自行車及電動自行車占用公共資源有償使用權。目前車輛已經落地投放到長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)等人口密集
5月19日消息，廣州市交通局將啟動新一輪互聯網共享單車運營的招標。新聞內容顯示，此次招標將比上一個輪次減少15萬輛共享單車的投放，讓廣州全市共享單車運營控制在40萬輛規(guī)模之內。
“騎著我心愛的小摩托，它永遠不會堵車”毋庸置疑，共享電單車的出現解決了不少市民“最后一公里”的出行難題，一度成為國內部分市民的主要出行方式。但由于缺乏規(guī)范化管理，從2021年開始，很多城市的共享電單車一度面臨被撤銷的局面。隨著時間的推移，共享電單車的處境在逐漸迎來改變。近期，筆者在長沙街頭又發(fā)現了共
A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，今天市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網監(jiān)司召開“共享消費”領域行政指導會，哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個“共享消費”品牌經營主體參加。
