2019年11月25日,未來黑科技Futurus(以下稱Futurus)、好幫手、翼卡在廣東佛山共同宣布成立三方合資公司廣東好翼未來科技有限公司(以下稱“好翼未來”)。好翼未來旨在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造HUD及相關(guān)產(chǎn)品,提供基于商用車系統(tǒng)的安全駕駛解決方案,并不斷探索產(chǎn)品與業(yè)務(wù)邊界。這也意味著好翼未來開始從解決方案、應(yīng)用設(shè)計(jì)、平臺連接、核心設(shè)備供應(yīng)等多維度搶占車聯(lián)網(wǎng)市場。
(開業(yè)現(xiàn)場嘉賓齊聚)
開業(yè)典禮上,三方代表Futurus創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰、好翼未來董事長鄒麗、好幫手集團(tuán)創(chuàng)始人盧燦光、好翼未來CEO殷建紅和多家汽車電子行業(yè)企業(yè)代表共同見證這一值得紀(jì)念的時(shí)刻。
站在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn),好翼未來促成多方的緊密合作,以產(chǎn)業(yè)融合為主線,打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,和戰(zhàn)略合作伙伴一起共謀車聯(lián)網(wǎng)市場良性發(fā)展,創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。
(好翼未來開業(yè)揭幕儀式)
Futurus創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰講到,合資公司的組建很有效率,有效率卻不倉促,期間與盧總、殷總溝通多輪,好翼未來就是我們共同想做的事情。好幫手這么多年積累的資源、翼卡的服務(wù)運(yùn)營平臺、Futurus技術(shù)平臺的三強(qiáng)聯(lián)合,從大的角度是用科技回報(bào)社會,提高商用車安全保障,從小的角度是完成我們共同的夙愿與夢想。
(Futurus創(chuàng)始人兼CEO 徐俊峰)
好翼未來董事長鄒麗表示,從第一次會晤到公司開業(yè),短短幾個(gè)月,好翼未來已完成項(xiàng)團(tuán)隊(duì)搭建,核心研發(fā)與管理人員都已到位,研發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)啟動,整個(gè)過程非常高效,為新項(xiàng)目揚(yáng)帆啟航做好了準(zhǔn)備,開了個(gè)好頭。三方“強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)”的攜手合作,把最好的資源合并在一起,為好翼未來的成功鋪墊了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),希望好翼未來能為司機(jī)和他們的家人、以及整個(gè)社會能帶來更安全的保障。
(好翼未來董事長 鄒麗)
好幫手集團(tuán)創(chuàng)始人盧燦光講到,今天好翼未來成立,圓了我的夢。研究HUD和商用車安全系統(tǒng)始于2010年,這么多年起起落落,并未放棄,一直向前走。我們將會好好研究產(chǎn)品形態(tài),聚齊團(tuán)隊(duì)、資源,并在過程中不斷整合改善打磨,最終做出消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品,從而改善現(xiàn)有駕駛環(huán)境的安全指數(shù)。我已迫不及待的想看到產(chǎn)品上市。
(好幫手集團(tuán)創(chuàng)始人 盧燦光)
好翼未來總經(jīng)理殷建紅表示,目前5G、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈新一代技術(shù)發(fā)展下,其實(shí)背后的底層邏輯還是更加安全,好翼未來聚焦在商用車的安全上,我們?nèi)疫M(jìn)行資源聚合,希望我們團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)業(yè)激情,行業(yè)的視野與資源,快速進(jìn)行解決方案落地。
(好翼未來總經(jīng)理 殷建紅)
關(guān)于未來黑科技Futurus
未來黑科技是一家專注未來顯示技術(shù)的高科技公司,致力于通過顯示技術(shù)的創(chuàng)新,改善消費(fèi)者的出行安全和體驗(yàn)。公司擁有基于復(fù)雜自由曲面成像的汽車平視顯示技術(shù)(HUD)、基于超材料和光場的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示技術(shù)(AR HUD)、基于光場的無介質(zhì)全息顯示技術(shù),和基于地理信息系統(tǒng)、機(jī)器視覺及深度學(xué)習(xí)的AR融合算法等核心技術(shù)。
關(guān)于好幫手
好幫手深耕汽車電器行業(yè)20年,擁有行業(yè)領(lǐng)先的品牌、客戶、供應(yīng)鏈、制造、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)等優(yōu)勢資源。同時(shí),好幫手擁有大量優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目研發(fā)、人才管理和經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn),在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈等方面擁有全面布局。
關(guān)于翼卡
翼卡車聯(lián)網(wǎng)是一家擁有700萬在線車主的綜合服務(wù)運(yùn)營商,行車安全服務(wù)沉淀了9年時(shí)間。自主研發(fā)基于碰撞感知的算法,搭建了智能服務(wù)后臺,聚合了基于生命急救、在線醫(yī)生、輪胎服務(wù)、道路救援等社會服務(wù)體系;通過與互聯(lián)網(wǎng)出行公司、前裝車廠、保險(xiǎn)公司、后裝智能硬件和ADAS兩客一危配套,覆蓋更多車主。
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水上文旅三大痛點(diǎn)隨著經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇，旅游行業(yè)正在步入高速回暖階段，面對不斷提高的旅游品質(zhì)與質(zhì)量，投資方與經(jīng)營者不再是簡單的準(zhǔn)備一塊水域，或是添置一些水上器械裝備就可以。大部分消費(fèi)者對于水上活動甚至已經(jīng)形成了固化的觀念。痛點(diǎn)一：玩法匱乏我們針對國內(nèi)眾多5A級景區(qū)的部分游客人群進(jìn)行了采訪，問到其所了解的水
自動駕駛行業(yè)的“勁風(fēng)”又來了。6月21日，工信部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，他強(qiáng)調(diào)，“這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用”。此前工信部曾透露，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布實(shí)施。消息頻出，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈又一陣躁動。但在
自動駕駛技術(shù)是當(dāng)今人工智能領(lǐng)域最具挑戰(zhàn)和前景的方向之一。隨著技術(shù)不斷突破和應(yīng)用不斷拓展，自動駕駛將給未來交通和出行服務(wù)帶來革命性的變化。在這個(gè)領(lǐng)域中，小馬智行以其卓越的研發(fā)實(shí)力、豐富的落地經(jīng)驗(yàn)和開放的合作態(tài)度引起了廣泛關(guān)注。
一、今日頭條騰訊音樂連續(xù)調(diào)整內(nèi)容業(yè)務(wù)線，王磊不再擔(dān)任內(nèi)部管理職位二、財(cái)經(jīng)新動向聯(lián)合利華去年凈利潤達(dá)76.4億歐元，超過市場預(yù)期上汽集團(tuán)：1月銷量同比降47.75%，智己、飛凡新車訂單雙雙破萬優(yōu)步四季度營收86.1億美元，市場預(yù)估84.7億美元東風(fēng)汽車集團(tuán)：1月汽車銷量10.81萬輛，同比降64.4%
我覺得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài)，全鏈路自主開發(fā)，建立可控的世界級AI體系。所以這是俺對未來5年中國AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車、國產(chǎn)開車26年國產(chǎn)芯片會在推理和垂直場景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
文/二風(fēng)來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場關(guān)于“中國芯”的IPO審議，正把投資者們的目光鎖定在上交所。根據(jù)上交所發(fā)布的公告，上市審核委員會已定于9月26日審議摩爾線程的科創(chuàng)板首發(fā)申請。作為中國半導(dǎo)體自主化浪潮中最受矚目的“考生”之一，包括其創(chuàng)始人顯赫的英偉達(dá)背景、高達(dá)80億元人民幣的募資雄心，以及在國產(chǎn)GPU領(lǐng)域取
技術(shù)的進(jìn)步永無止境，繼創(chuàng)下TPC-C性能&性價(jià)比雙冠之后，阿里云PolarDB云原生數(shù)據(jù)庫再度實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。9月24日杭州云棲大會上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技術(shù)的PolarDB數(shù)據(jù)庫專用服務(wù)器。在原有RDMA網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，Polar
2025年9月24日，在杭州舉辦的云棲大會上，阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4（簡稱Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造，是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開源社區(qū)生態(tài)，更針對阿里云最新9代ECS
9月24日，杭州云棲大會技術(shù)主論壇上，阿里云重磅發(fā)布AI安全護(hù)欄，提供五項(xiàng)核心安全能力，護(hù)航AI安全。一方面為客戶提供融入AIAgent開發(fā)全鏈路的原生安全防護(hù)，另一方面持續(xù)用AI賦能安全產(chǎn)品智能化升級，打造Agentic-SOC安全運(yùn)營，提升安全威脅檢測和響應(yīng)效率。在過去的一年，AIAgent正在
9月24日，魔搭社區(qū)舉辦了“全球協(xié)作?科學(xué)突破?創(chuàng)意無限”的專題論壇，并發(fā)布魔搭社區(qū)國際版、科學(xué)智能專區(qū)與AIGC創(chuàng)作引擎FlowBench，旨在連接全球開發(fā)者、加速科研范式創(chuàng)新、賦能創(chuàng)意表達(dá)。自2022年11月初成立至今，魔搭社區(qū)已成長為中國最大AI開源社區(qū)，其模型數(shù)量已突破10萬，服務(wù)了全球20
9月24日，2025云棲大會現(xiàn)場，阿里云CTO周靖人接連發(fā)布了七款大模型技術(shù)產(chǎn)品。七款技術(shù)產(chǎn)品覆蓋語言、語音、視覺、多模態(tài)、代碼等模型領(lǐng)域，在模型智能水平、Agent工具調(diào)用以及Coding能力、深度推理、多模態(tài)等方面均實(shí)現(xiàn)突破。在大語言模型中，阿里通義旗艦?zāi)Ｐ蚎wen3-Max全新亮相，性能超過G
9月24日，阿里云在云棲大會上宣布新一輪全球基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建計(jì)劃：將在巴西、法國和荷蘭首次設(shè)立云計(jì)算地域節(jié)點(diǎn)（region），并將擴(kuò)建墨西哥、日本、韓國、馬來西亞和迪拜的數(shù)據(jù)中心，以便更好服務(wù)全球客戶日益增長的AI和云計(jì)算需求。目前，阿里云在全球29個(gè)地區(qū)運(yùn)營91個(gè)可用區(qū)，是中國最大、亞太第一的云服務(wù)商
