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2019年10月31日至11月2日，2019’第十四屆中國智能交通年會在青島正式召開，大會由科技部高新技術司、科技部高技術研究發(fā)展中心指導，中國智能交通協(xié)會主辦。

中國智能交通年會是中國智能交通領域規(guī)模最大、范圍最廣、影響力最強的行業(yè)活動之一，本次大會包含開幕式、高層論壇、全體大會及16個專題論壇，來自國內外的3000多位代表圍繞“智能引領未來 創(chuàng)新驅動發(fā)展”這一主題進行廣泛交流和探討。

2019’第十四屆中國智能交通年會現(xiàn)場

科技部高技術研究發(fā)展中心副主任、中國智能交通協(xié)會副理事長袁建湘主持了大會開幕式?？萍疾吭块L、中國科學院院士徐冠華，科技部原副部長、中國智能交通協(xié)會原理事長吳忠澤，中國海洋大學副校長、中國工程院院士李華軍，中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨，交通運輸部科技司司長龐松，公安部交通管理科學研究所所長王長君，國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴，中國鐵道科學研究院集團有限公司總經理葉陽升，交通運輸部公路科學研究院副院長岑晏青，中國汽車技術研究中心原主任趙航等來自發(fā)改委、科技部、交通運輸部、公安部、住建部等相關部門的領導、智能交通行業(yè)專家學者，以及山東省政協(xié)原副主席翟魯寧，山東省科技廳廳長唐波，山東省科技廳黨組書記、青島國家海洋科學研究中心主任李儲林，山東省公安廳交通管理局局長田玉國等山東省領導出席了會議。中國智能交通協(xié)會李朝晨理事長，青島西海岸新區(qū)管委主任、區(qū)長周安，海信集團副總裁、青島海信網絡科技股份有限公司董事長陳維強博士為大會致開幕詞。

中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨致辭

高屋建瓴 描畫ITS趨勢與未來

來自各個行業(yè)部門的領導和專家，結合“十三五”我國智能交通發(fā)展成果和“十四五”規(guī)劃，從不同領域介紹了中國交通運輸信息化智能化發(fā)展，高屋建瓴地描畫了中國智能交通的趨勢與未來。

徐冠華院士做主題報告

徐冠華院士以“中國科技發(fā)展的回顧和幾點建議”為題，梳理了新中國科技發(fā)展的5個里程碑，談了70年中國科技發(fā)展的6點體會。他的報告直面問題，提出中國邁向科技強國亟待解決的3個重大問題：第一、世界級科學技術專家和戰(zhàn)略科學家嚴重缺乏;第二，科技和經濟結合不通暢，市場化環(huán)境仍是突出的薄弱環(huán)節(jié);第三，科學精神缺乏，自信心不足。他認為自主創(chuàng)新是攀登世界科技高峰的必由之路，并且已在實踐中發(fā)展完善成為一種民族精神。

李華軍院士做主題報告

李華軍院士就“海洋工程科技面臨的緊迫需求與發(fā)展機遇”做了主題報告。李院士重點分析了深海資源開發(fā)利用、海上交通基礎設施互聯(lián)互通以及海洋生態(tài)環(huán)境危機、發(fā)展機遇和工程科技緊迫需求，并對推動海洋科技革命，研發(fā)深海資源開發(fā)利用的新理念、新思路、新方法、新技術、新裝備做出展望。

交通運輸部科技司司長龐松做主題報告

交通運輸部科技司司長龐松做了“創(chuàng)新發(fā)展智能交通 推動交通強國建設”的主題報告。他從運輸裝備和基礎設施、出行方式和運輸模式、行業(yè)治理和服務能力三個方面介紹了我國智能交通發(fā)展狀況，解讀了交通強國建設綱要對智能交通提出的新要求，并介紹了交通運輸部目前在做的幾個重點領域的工作，包括自動駕駛、智慧公路和智能航運三個方向。

公安部交通管理科學研究所所長王長君做主題報告

公安部交通管理科學研究所所長王長君從近期的2起交通事故說起，提出反思，在道路交通工作過程中，除了科技投入，還缺乏科學精神。這里的科技應該包含科學和技術這兩個層面，只有更好的把科學精神和技術的研發(fā)應用相并重，才能更好的針對現(xiàn)在的交通問題建立一個真正意義上的以安全、高效為核心的交通強國。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴做主題報告

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴介紹了“十四五”我國智能交通發(fā)展思路，主要談了兩個觀點和三個發(fā)展方面的認識。他認為智能交通是我國交通運輸全面升級和建設交通強國的重要手段和機遇，同時因為中國有世界級規(guī)模的交通基礎設施、交通運輸服務和交通運輸?shù)墓芾?，理應達到世界級的規(guī)模。在正確認識智能交通的基礎上，要抓住智能交通對整個交通運輸發(fā)展變革的機遇，變革交通運輸?shù)陌l(fā)展方式。

捕捉熱點 探討ITS新走向

本次大會從智能交通發(fā)展的需求和技術趨勢出發(fā)，針對時下熱度極高的汽車自動駕駛技術與產業(yè)發(fā)展、大數(shù)據、MaaS一站式出行服務、交通云腦、智慧路網管控、區(qū)塊鏈發(fā)展現(xiàn)狀、交通安全的主動防控、軌道交通智能運維與健康管理、城市停車的精治、法治與共治問題、人工智能、面向未來的自主式交通系統(tǒng)、國際智能交通協(xié)同合作等熱點議題，組織了16場專題論壇，從不同維度、不同領域展開了深入廣泛的交流和討論，探索新時代智能交通發(fā)展的新途徑。

跨界融合 協(xié)同創(chuàng)新

本屆年會有來自行業(yè)政府部門、科研院所和高等院校的專家學者，有來自全國各地的交警代表，同時還有業(yè)內骨干企業(yè)，如青島海信網絡科技股份有限公司、北京千方科技股份有限公司、華為技術有限公司、深圳金溢科技股份有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司等業(yè)內代表性企業(yè)參與，產學研用各方齊聚年會平臺。貫徹《交通強國建設綱要》中關于“建立以企業(yè)為主體、產學研用深度融合的技術創(chuàng)新體制”，實現(xiàn)跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，著力推進智能交通、自動駕駛、智慧城市等的發(fā)展融合，創(chuàng)新引領和推動我國智能交通行業(yè)進入新的時代。

匯聚行業(yè)力量 支持科技人才

建設交通強國，離不開高水平的交通科技人才。中國智能交通協(xié)會一直致力于推進交通智庫建設，完善智能交通專家體系。

本次大會上揭曉了2019年度中國智能交通年度人物——賈利民。賈利民教授是鐵路智能運輸系統(tǒng)技術研究的開拓者之一，他的團隊在國際上首次系統(tǒng)地提出高速列車技術譜系化的概念、技術架構和實現(xiàn)途徑，確保了我國持續(xù)領先的地位。

賈利民教授榮獲2019年度中國智能交通年度人物

大會還公布了2019中國智能交通協(xié)會創(chuàng)新人才，王家捷、曾文、王東峰、李萌、陸建、張曉春、魏運、吳超仲、于海洋、宋向輝等十位來自智能交通不同領域的專家成功入選，為推薦和支持交通科技創(chuàng)新領軍人才提供了新的路徑。

技術創(chuàng)新與學術創(chuàng)新兩手抓

2019年度中國智能交通協(xié)會科學技術獎獲獎名單也在本次年會上揭曉。大會為《高速列車在途狀態(tài)感知預警與運維保障關鍵技術及應用》、《特大城市綜合交通運行復合感知與協(xié)同服務系統(tǒng)構建及應用》、《HiCON城市交通信號控制系統(tǒng)研發(fā)與產業(yè)化》、《快速消除道路擁堵引發(fā)點與實施效果評價關鍵技術及應用》、《機坪精確感知與智能管控技術研究及應用》等獲獎項目頒發(fā)了證書。

本次大會還收錄了100多篇科技論文，并出版了會議論文集。其中，《三維可視圖譜庫構建及交通擁堵持續(xù)時間研究》、《高速磁浮線路平曲線最小半徑優(yōu)化分析》、《航標漂移特征分析與防碰撞策略研究》等科技創(chuàng)新論文在大會上獲得表彰。

此外，大會上還發(fā)布多個行業(yè)報告，包括《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2018)》、《2019智能交通產品與技術應用匯編》等，記錄了行業(yè)發(fā)展的腳步，沉淀了寶貴的經驗。

中國智能交通協(xié)會是科技部、交通運輸部、公安部、住建部、中國鐵路總公司、中國民航局等聯(lián)合發(fā)起成立的全國性社團組織。協(xié)會主辦的中國智能交通年會是我國智能交通領域頗具影響力的行業(yè)盛會，大會以其權威性、專業(yè)性和前瞻性吸引了來自智能交通相關的政府主管部門、高校、研究單位和企業(yè)等方面的參會代表，充分反映了年會的影響力及行業(yè)的熱情關注。

大會的成功召開，積極響應了以*同志為核心的黨中央提出的“建設交通強國”的重大戰(zhàn)略決策，堅持以智能引領未來交通，以創(chuàng)新驅動科技發(fā)展，推動公鐵水航等各種交通方式一體化融合發(fā)展，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。

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