2012年 “互聯(lián)網(wǎng)+”概念橫空出世,2014年11月,*總理在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會時正式提出,如今“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)已成為政府工作中的重要主題。“互聯(lián)網(wǎng)+”也從理論走向了實際,開始成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新工具。近日,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”概念進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的企業(yè)得到廣大社會群體的關注。
而“互聯(lián)網(wǎng)+”這種經(jīng)濟模式究竟是如何發(fā)展并生存的呢?為此記者走訪了一些網(wǎng)絡科技公司。其中,皇杰網(wǎng)絡公司韓經(jīng)理表示:“目前很多傳統(tǒng)商業(yè)已經(jīng)依靠網(wǎng)絡進行銷售,但‘互聯(lián)網(wǎng)+’更重要的是一種互聯(lián)網(wǎng)思維。”韓經(jīng)理以皇杰科技旗下的互聯(lián)網(wǎng)服務產(chǎn)品之一“嗨車主”為例,分享了一些化互聯(lián)網(wǎng)思維為盈利模式的經(jīng)驗。
據(jù)悉,皇杰科技運營的“嗨車主”是一款汽車后市場O2O綜合平臺產(chǎn)品。主要負責提供汽車消費者,一站式服務;提供汽車后市場經(jīng)營者,一站式管理;提供汽車產(chǎn)業(yè)投資者,一站式評估。韓經(jīng)理透露,嗨車主的主要目標是為購車者、經(jīng)銷商、投資者三者架構一個誠信便捷的互動平臺,讓消費者、經(jīng)營者,投資者、三者合一。這可能也是互聯(lián)網(wǎng)3.0帶來的時代變化。
此外,嗨車主(www.hichezhu.com)所采用的O2O模式主要依托線上APP軟件,建立微網(wǎng)站、微信公眾號等形成聯(lián)合微網(wǎng)平臺,線下整合駕校、4S店、二手車買賣商、汽車租賃公司、汽車保險等實體經(jīng)營商。致力于為車主朋友們打造一站式服務,同時推出網(wǎng)上團購以及線下會員制體驗,幫助消費者在學車、買賣車、養(yǎng)車過程中省錢,同時也助力汽車服務商在營銷和管理中降低成本,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)思維中的0投入,0風險,0拒絕。
在嗨車主APP上,還“發(fā)行”適合平臺交易的虛擬幣、車主幣,已在5.26日認購完畢。據(jù)悉,6.1日開盤,總量360萬,發(fā)行價格僅0.1元,占全公司8%的股權,相當于8%的股權以虛擬幣的形式對大眾開放,便于車主消費者與商家之間達成有效的服務體系。這種在互聯(lián)網(wǎng)金融時代,股權眾籌的模式在國內尚屬首創(chuàng),也是“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢所在。韓經(jīng)理表示:“我們要以‘互聯(lián)網(wǎng)+’的思維做生意,在助力個人財富積累的同時,也為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供了更廣闊的發(fā)展空間和更積極健康的拓展渠道。”
此外,記者了解到,在2015年3月的全國兩會上,全國人大代表馬化騰也提交了《關于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅動,推進我國經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展的建議》的議案,再一次闡述了互聯(lián)網(wǎng)對對經(jīng)濟社會創(chuàng)新的重要作用,由此可見,做好互聯(lián)網(wǎng)金融服務必然是對國民經(jīng)濟發(fā)展的有益互補。
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伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，這為汽車后市場帶來了前所未有的沖擊。傳統(tǒng)4S店的汽車售后服務問題逐漸放大開來。與此同時，隨著私家車數(shù)量的增多。汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值中樞將向后端轉移，非4S店連鎖帶來的結構性機會，汽車產(chǎn)業(yè)長尾價值也吸引了諸多掘金者前往。
隨著國內整車市場逐步進入“存量時代”，后市場需求爆發(fā)。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，2017年汽車后市場規(guī)模首次突破萬億元人民幣，官方預計2018年汽車后市場的份額將繼續(xù)快速提升至1.2萬億。這些數(shù)據(jù)標志著中國正在逐漸進入成熟的汽車社會，不僅僅是輪胎和機油等產(chǎn)品。
伴隨著我國汽車擁有量逐年攀升，汽車場景應用服務迎來剛需缺口，隨之而來的便是行業(yè)競爭白熱化狀態(tài)，想要滿足用戶消費升級需求，就需要不斷打磨產(chǎn)品和服務。在本領域中，毫無疑問車輪（上海易點時空網(wǎng)絡有限公司）率先一步。
雖然如今無論是汽車電商還是養(yǎng)車O2O都不能撼動4S店的生存根基，但我們將目光放在10年后再回歸頭來看4S店所屬的傳統(tǒng)零售形態(tài)，會不會也出現(xiàn)如今百貨零售市場被互聯(lián)網(wǎng)電商改變的境況呢？
車輪互聯(lián)基于2億精準用戶規(guī)模、全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品布局、以及打造車主生活服務第一平臺和構建汽車生活生態(tài)圈的企業(yè)愿景，其獲得投資人青睞可謂理所應當。
全球頂級風投——紅杉資本前兩天領資了一家叫Profound的美國公司，融資3500萬美元，這輪融資后，他們總共拿到了5850萬美元。不出意外的話Profound應該是全球第一家被知名風投投資的GEO公司，紅杉資本也是首批押注GEO賽道的公司。這家公司去2024年8月才拿到種子輪投資350萬，這還不到
9月1日的社保新規(guī)，被網(wǎng)上的自媒體解讀的亂七八糟，最終就變成了“強制繳納社?！保缓笤絺髟絻?，越傳越邪門，各種人亂解讀。盧松松雖然也做自媒體，但我更是一個小企業(yè)主。(1)這種人就是看熱鬧，不嫌事大。脈脈上有人傳：企業(yè)社保嚴查啟動，工資個稅申報人數(shù)與社保申報人數(shù)不一致，被稅務推送風險。怎么著?合著他的
成都太升南路，一邊是密密麻麻的手機維修和配件銷售小店，店主們悠閑地坐在玻璃柜臺內，另一邊則是蘋果、華為、OPPO等大牌手機的專賣店，細看之下，不少門店卻空無一人。這條短短數(shù)百米的街道，鼎盛時期曾一度占據(jù)了成都通訊市場七八成的份額，與深圳華強北齊名，如今往日的熱鬧場景一去不復返。而山東的一個小縣城，一
被錘了的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，現(xiàn)在進入了創(chuàng)始人救場階段：2025年2月，馬云回歸阿里，推動AI戰(zhàn)略，阿里宣布未來3年投入3800億搞AI基建。6月17日，劉強東公開承認“京東過去5年是失落的5年”，并宣布全面回歸一線。6月20日，張一鳴從新加坡搬回北京，每月參加字節(jié)AI核心團隊(Seed)復盤會，親自盯大
在人工智能技術迅猛發(fā)展的今天，教育領域正經(jīng)歷著一場深刻的變革。江蘇課幫幫人工智能科技有限公司（以下簡稱“課幫幫”）作為教育賽道的領軍企業(yè)，憑借其創(chuàng)新的技術模式和強烈的社會責任感，正在重塑教育的未來。近日，本刊記者通過實地探訪，并與課幫幫全國運營總裁何智勇先生展開深度對話，深入了解這家企業(yè)如何在技術創(chuàng)
種種跡象表明：自媒體行業(yè)越來越難做了，而且停更的自媒體越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內自媒體帳號總數(shù)有超過三億個，至少有一億人把自媒體當成副業(yè)。自媒體到底難不難做，大家看看下面的例子就知道了：(1)一個商單，兩個自媒體平臺(今日頭條+小紅書)加起來一共10塊錢，但一堆人搶著做：(2)值得買黃V代發(fā)一篇文
這根本是"空手套白狼"的暴利生意!成本為0，收費幾千到幾萬?成本幾乎為0，但能賺大幾千塊錢。難怪這么人做這個業(yè)務(文末附免費修復攻略，別再被割韭菜!)。這不，國家終于出手了!4月2日，國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會直接開炮：一些第三方機構，信用信息更細不及時，甚至要求有償修復，還有一些不法分子通過黃成能夠“
昨天，一向低調的馬化騰突然在人民日報發(fā)文章稱：為經(jīng)濟回升向好貢獻互聯(lián)網(wǎng)力量，他相信民營企業(yè)一定會有光明的前景。原文我就不發(fā)出來了，你們可以去官方看看搜搜。大致內容如下：①近期，一攬子增量政策持續(xù)推出，聚焦當前經(jīng)濟運行中的痛點堵點;②互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術產(chǎn)業(yè)是中國發(fā)展的新動能，在提振經(jīng)濟中承擔著重要責任;
近年來，非洲的經(jīng)濟表現(xiàn)的確引人注目。非洲開發(fā)銀行（AfDB）今年5月發(fā)布的《2022年非洲經(jīng)濟展望報告》認為，在新冠肺炎疫情肆虐的情況下，非洲經(jīng)濟在經(jīng)歷負增長后，于2021年實現(xiàn)快速反彈，增長率達6.9%。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議（UNCTAD）6月發(fā)布的《世界投資》報告顯示，2021年非洲吸收的直接投資較上
關注盧松松，會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點。年底了，看到一些奶茶店、餐飲店轉讓關門，非常悲涼。不由是在發(fā)個預警：大家都在開店的時，你就別開店啦!先給你看看3個數(shù)據(jù)就曉得了哈：(1)書亦燒仙草90天關店1605家，新開店496家，關店數(shù)達到開店數(shù)三倍了，還有今年上半年奈雪虧損了4.4億，茶百道營收下
